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Al cierrre

La Negra, lo que implica, de acuerdo a los
cálculos, unos 160.000 viajes hechos por
camiones de alto tonelaje.
Siempre al cierre de esta Revista, se
puede decir que la licitación genera gran
incertidumbre entre los camioneros de
Calama, históricos prestadores del servicio,
porque de aplicarse los nuevos términos, la
minera eliminará los servicios integrales para
convertirlos en fraccionados, divididos en
módulos según lo que determine Codelco,
lo cual, afirman los dirigentes, redundará
en una menor calidad de servicio. Los
camioneros postularon a la licitación y
señalan que tras dos veces en que la minera
les pidió bajar costos, no han sido recibidos
por los directivos de la compañía. Luego, sin
mayor definición, y tras gestiones con altas
autoridades de gobierno, se manifestaron.

Respaldos y consultas con
autoridades

El movimiento gremial recibió el apoyo de
la Confederación Nacional de Dueños de
Camiones y de la Federación del Norte, a la
que ambas pertenecen. El 25 de agosto las
directivas de Calama, la CNDC, y sus equipos
técnicos se reunieron con el Gobernador
de la Segunda Región, Ricardo Díaz, y
el Alcalde de Calama, Eliecer Chamorro,
quienes una vez conocer de forma directa los
argumentos de los transportistas en la sede
de Agretrans, les manifestaron su apoyo,
porque estiman que se trata de defender
a las pymes del sector, y prevenir impactos
sociales que se acarrearían de imponerse los
términos de Codelco en la licitación.
Juan Bassi, titular de la Federación, explicó
a las autoridades que “Codelco nos cambió
el formato de la licitación, después de 30
años de trabajar a plena conformidad. Es
primera vez que se cambia de servicios
integrales de transporte a módulos de carga
fragmentados. Tal como lo están planteando
ellos, les va a salir más caro que hoy, y si se

Septiembre-Octubre 2021
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