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Transporte Internacional

Juan Araya. Mario Eliceche resaltó asimismo
la hermandad que cruza la cordillera, que
puede dar pie a proyectos conjuntos. “Hay un
montón de lazos que nos unen, es un gusto
recibirlo y mostrarle todos los avances. Hay
capacidad instalada muy grande en Argentina,
muchos años de experiencia y una renovación
constante en materia de formación”, resaltó
Eliceche. Destacó que avanzar en planes
compartidos con la CNDC puede convertirse
en una muestra cabal de que la integración
en transporte es posible con otros países
del continente. Compartió esta mirada el
presidente de la Confederación, quien explicó
que formar conductores es una prioridad para
Chile.

Facilitación de frontera y TIR

En el encuentro Araya – Eliceche se abordó la
agenda común de implementación efectiva del
Sistema TIR de facilitación fronteriza. A este
mecanismo Chile adhirió hace 15 años y en
Argentina estará vigente en abril. La idea con
este mecanismo es que agilizar las operaciones
en los pasos fronterizos requiere no solo del
correcto funcionamiento del sistema, que
incorpora la digitalización de la información
como herramienta central, sino que lo apliquen Presidentes de la CNDC de Chile, Juan Araya, y
otros países, como Brasil.
“Necesitamos que los productos puedan pasar de FADEEAC argentina, Mario Eliceche, junto
libremente y sin tanta burocracia entre Chile, a los directivos de la Fundación Profesional
Argentina y Brasil”, señaló el presidente de la para el Transporte, FPT, Darío Airaudo, Carlos
CNDC. Mario Eliceche destacó también que Mammana, secretario, y Alejandro Robson,
será una tarea para la Unión Internacional gerente. En imágenes, los simuladores y
del Transporte, IRU, motorizar el sistema TIR camiones escuela de la FTP, localidad de Escobar,
junto con otros países, así como un plan de provincia de Buenos Aires, donde se entrenan y
reducción de los tiempos ociosos o muertos, perfeccionan los choferes argentinos.
algo que impacta en los costos del camión.

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