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Entrevista




                                   Juan Francisco Novión, Director


                                      Ejecutivo de Empresas Epysa


              “¡Vamos, que




                    se puede!”







                   n el mundo del transporte, el empresario Juan Francisco
                   Novión no necesita muchas presentaciones. Ampliamente
              Econocido por su extensa trayectoria como Director
              Ejecutivo de Empresas Epysa, se ha vinculado de manera especial
              con el gremio camionero. Su compañía es una proveedora
              muy importante de ramplas y equipos de carga, pero la filial
              Implementos también lo es en autopartes y ambas están presentes
              desde el extremo norte al sur austral. Reconoce que este año ha sido
              muy especial, y aunque lamenta que por las medidas sanitarias de
              la pandemia no fue posible realizar el Día del Camionero -del
              que ha sido permanente animador-, afirma que la tarea
              de los transportistas se ha cumplido con creces,
              enfrentando un cúmulo de desafíos.

              2020 ha sido complejo y exigente para la
              industria. ¿Cómo visualiza el comportamiento
              del mercado faltando poco para el término del
              año?
              En nuestra visión, 2020 será un año que pasará
              a la historia, no sólo en el país, sino en el
              mundo. En el caso de Chile, se inicia antes
              con el estallido social y luego sigue con la
              pandemia. Para quienes estamos vinculados
              al mundo del transporte de carga, será
              recordado por estos sucesos, en que
              estuvimos  con  todos  estos  problemas,
              estos dramas. Por otra parte, el transporte
              ha sido claramente un sector, una industria
              que ha estado en el lado favorecido de la
              cancha. Se transformó en la columna vertebral
              durante la pandemia, en términos del abastecimiento
              de todo el país, y por lo tanto, los transportistas
              tuvieron que ponerse a la altura de lo que algo de
              esta magnitud requería. Que no bastaba con hacer
              las cosas como se venían haciendo, sino que debían
              buscar ser mucho más eficientes para cumplir con
              sus generadores de carga y así dar el ancho que los
              clientes y el país estaban pidiendo. Desde mi punto
              de  vista,  los  generadores  vieron  un incremento  en
              sus demandas por bienes de consumo, alimentos, y



              Revista del Camionero
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